更新時間:2024-08-19
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址:上海市
品牌 | 上儀 |
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WZPK2-44SA隔爆鎧裝熱電阻業(yè)用隔爆鉑電阻是一種溫度傳感器,在工業(yè)自控中應用極廣,通過溫度傳感器,可將控制對象的溫度參數(shù)變成電,傳遞給顯示、記錄和調(diào)節(jié)儀表,對實行檢測、調(diào)節(jié)和控制。
WZPK-44固定法蘭熱電阻上海儀表三廠在化工廠、生產(chǎn)現(xiàn)場常伴有各種易爆、易燃等化學氣體、蒸氣、如果使用普通的鉑電阻非常不,極易引起氣體,因此,在這些必須使用隔爆熱電阻作溫度傳感器,本廠生產(chǎn)的隔爆鉑電阻產(chǎn)品適用在dIIBT4~dIICT6溫度組別區(qū)間內(nèi)具性氣體危險的場所內(nèi)。
本廠生產(chǎn)的隔爆熱電阻采用引進元件作感溫元件,其技術(shù)性能符合JB/T8622-1997工業(yè)鉑電技術(shù)條件和分度表。同時產(chǎn)品符合性用防爆電氣設備通用要求GB33836.1-2000、GB3825.2-2000,由儀器儀表防爆檢驗站對產(chǎn)品的圖樣、技術(shù)文件、樣機進行專門審定和批準,并發(fā)給防爆合格證。
類別 | 型號 | 分度號 | 測溫范圍℃ | 保護管材料 | 熱響應時間T0.5S | 公稱壓力MPa | 結(jié)構(gòu)特征 | 規(guī)格 | 防爆等級 | |
總長L(mm) | 插深1(mm) | |||||||||
鉑熱電阻 | WZPK2-44 | Pt100 | -200~500 | Ф6或Ф5 | ≤12 ≤8 | 10 | 隔爆接線盒:固定螺紋安裝M27×2 | | 150 200 300 400 500 750 1000 | dIIBT4 dIIBT6 或 dIICT4 dIICT6 |
型 號 | 分度號 | 測溫范圍℃ | 精度等級 | 允許偏差△t ℃ |
WZP WZP2 WZPK WZPK2 | Pt100 | -200~500 |
| ±(0.15 +0.002︱t︱) |
B級 | ±(0.3或+0.005︱t︱) |
注:“t"為感溫元件實測溫度值,雙文銘電阻只供應B級。
﹡為特殊訂貨
公稱壓力
一般是指在常溫下,保護管所能承受的靜態(tài)外壓而不破裂,試驗壓力一般采用公稱壓力的1.5倍。實際上,允許公稱壓力不僅與保護管材料、直徑、壁厚有關,而且還與其結(jié)構(gòu)形式、安裝、置入深度以及被測介質(zhì)的流速度、各類有關。
熱電阻絕緣電阻
常溫絕緣電阻的試驗電壓可取10~100V任意值溫度應在15~35℃范圍內(nèi),相對濕度應不大于80%。常溫絕緣電阻值應不小于100MΩ。
熱電阻允許通過電流
通過鉑電阻的測量電流量大不超過5mA.
防爆類型和級別
防爆級別:dIIBT4或dIICT4;dIIBT6或dIICT6
外殼防護等級:IP65
WZPK-44固定法蘭熱電阻上海儀表三廠
被測介質(zhì)的性質(zhì),如狀態(tài)(氣體、)、溫度、粘度、腐蝕性、法污程度、易燃和易爆程度等。如氧氣表、表,帶有“禁油"標志,于特殊介質(zhì)的耐腐蝕壓力表、耐高溫壓力表、隔膜壓力表等。
常用壓力檢測儀表的準確度等級有0.4級、1.0級、1.5級和2.5級4個級等,應從生產(chǎn)工藝準確度要求和角度選用。儀表的zui大允許誤差是儀表的量程與準確度等級百分比的乘積,如果誤差值超過工藝要求準確度,則需更換準確度高一級的壓力儀表。
1、電接點壓力表大經(jīng)過的電流不允許超越3A(安培),不然自傲。
哪些工程項目需求鋪設鋼塑土工格柵鋼塑土工格柵是一種的抗拉物。因為它的強度大年夜,變量小適宜各類工程。在修公路,鐵路時大年夜面積的突然都需固定加筋,處理路基。在整修舊的路面時,路面凹凸不服,好的公路與已壞的公路處的連接,還有路面出現(xiàn)的斷裂,路基經(jīng)碾壓出現(xiàn)的位移。
安慶一布一膜經(jīng)銷商、廠家、哪里賣、價格、批發(fā)發(fā)賣-主要產(chǎn)品包羅:玻璃纖維土工格柵、塑料土工格柵、經(jīng)編滌綸土工格柵、鋼塑土工格柵、土工布、、工程纖維及多種新型復合伙料。產(chǎn)量已到達規(guī)范。其產(chǎn)品遍及應用于、、、化工、石油;公路、鐵路、機械、水利、電力、水土保持及情況綠化與基礎裝備建立范圍,產(chǎn)品遭到工程界專家及廣闊用戶的不合好評,并遭到外有關專家的認同和贊譽。
要興旺認為,PM2.5毒性的及時在線監(jiān)測的后果,與北京大年夜學物理學院副傳授羅春雄指導的研究團隊盡力是分不開的,而且是“站在偉人的肩膀"上,建立在兩個諾貝爾獎的后果基礎之上研發(fā)的,具有十分強的學科交叉性。
平易近盟安徽省會認為,因為公共自行車的實施觸及當局、,起主要明確當局主導、企業(yè)運作、資本置換的形式,增強計劃辦理,租車站點盡能夠分散安插,依據(jù)需求量逐漸添加租車站數(shù)量和存車范圍。建議前期租車站點環(huán)繞軌道交通車站與公交關鍵站、貿(mào)易中間、對外交通關鍵、旅游景區(qū)等人群集散點設置。